Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) Başkanı Tayfun Acarer, BTK İkinci Başkanı Dr. Ayhan Beydoğan ve TİB Başkanı Fethi Şimşek ile 2011 yılı faaliyetleri ve 2012 İş Planı hakkında BTK binasında basın toplantısı düzenledi.

30 Ocakta uygulanmaya başlanan "online şikayet" bildirim sistemine çok yoğun bir talep geldiğini ifade eden Acarer, abonelerin şikayetlerini artık online olarak BTK üzerinden işletmelere ilettiklerini, bugüne kadar da bin 200 tüketicinin şikayetini online gerçekleştirdiğini söyledi.

Kayıtlı elektronik posta sisteminin, elektronik posta haberleşmesinin özel bir sistem üzerinden kayıtlı elektronik posta sağlayıcıları vasıtasıyla yapıldığı bir telekomünikasyon altyapısı olduğuna dikkati çeken Acarer, mevcut durumda internette gönderilen yazı ve bilgilerin hukuksal bir geçerliliği olmadığını hatırlattı. Acarer, isteğe bağlı olarak uygulanacak bu sistemde, kayıtlı elektronik postayı kullanan kişilerin, gönderdiği mesajların resmi tebligat olarak kabul edileceğini bildirdi.

"Haberleşmede öncelikli SİM kart

BTK İkinci Başkanı Beydoğan da doğal afetlerde haberleşmenin etkin sağlanması amacıyla bakanlıkla yürütülen çalışmalara BTK'nın destek verdiğini ifade ederek, "Afet durumunda görevli personele, SİM kart önceliği dediğimiz, haberleşme imkanı sağlayacak SİM kart verme projesi var. Doğal afetlerde görevli personele verilecek SİM kartlarla, haberleşme yapacak kişilerin önüne geçerek haberleşme yapmasını sağlayacak özellik verilecek" diye konuştu.

Hat kayıtları görülebilecek

Kişilerin, adlarına kayıtlı hat sayısını görebilmesi için çalışma yaptıklarını kaydeden Beydoğan, "Bazı kişilerin adlarına çıkarılan açık hatlar illegal amaçla da kullanılabiliyor. Bu konuda şeffaflığın sağlanması, açık hatların illegal kullanımının minimize edilmesi için TC kimlik numaranızla internet üzerinden sorgulama yapabilmenizi sağlayacak bu projeyi de bu yıl gerçekleştireceğiz" diye konuştu.

Toplantının ardından uçaklarda telefon haberleşmesiyle ilgili soruya Tayfun Acarer, "Uçakların bulunduğu mesafe nedeniyle sinyalin baz istasyonlarına ulaşması imkansız. Uçağın içindeki haberleşme seyir cihazlarına zarar veriyor, deniliyor. Bu haberleşme, uçağın içindeki haberleşmesinin uçağın üzerinden uydu sistemine çıkması, oradan da aşağıda bir yer istasyonuna inmesi mantığıyla çalışacak. Benzer şey hızlı trende de olacak" cevabını verdi.